Amicale du Super Constellation - Journées Portes Ouvertes - 27 & 28 septembre 2014

L'Amicale du Super Constellation organise des Journées Portes Ouvertes

 les 27 et 28 septembre 2014.

L'Amicale du Super Constellation organise des Journées Portes Ouvertes les 27 et 28 septembre 2014.
Ce sera l'occasion pour le public de (re)découvrir le Lockheed L-1049 C Super Constellation, le plus bel avion de ligne à moteurs à pistons jamais construit.
Sorti des usines de Burbank, CA en novembre 1953, le F-BGNJ est le dernier exemplaire encore en "bon état" existant en France.
Classé monument historique, il est le premier appareil à avoir participé aux évacuations sanitaires lors du conflit du Biafra en 1968.
Il est ainsi à l'origine de la création d'Aviation Sans Frontières qui verra le jour 10 ans plus tard.
En restauration depuis 2000, il est depuis 2012 enfin ouvert au public.
Beaucoup de travaux de restauration restent à faire, notamment le remplacement de l'ensemble des hublots (en cours), la restauration complète du cockpit (quasi terminé), l’aménagement d'une partie des sièges et d'un petit salon version "Parisien Spécial", la remise en place des dérives à entoiler...

Cette année nous aurons le plaisir d'accueillir les associations Aéroscope, AREA ainsi qu' Aviation Sans Frontières.

Venez nombreux !

Lieu : Aéroport de Nantes-Atlantique - Chemin de Frémiou, Saint Aignan de Granlieu. (à côté de Météo France)
GPS : Lat 47° 8'57.59"N – Long 1°36'25.12"O 
Horaires d'ouverture : Samedi et Dimanche de 9h 12h30 et de 14h à 18h30
Tarif : 4 € (gratuit pour les moins de 18 ans), parking gratuit
Renseignements et informations : http://superconstellation-nantes.fr et contact@superconstellation-nantes.fr

Plan d'accès au Lockheed L-1049 C Super Constellation F-BGNJ

Amicale du Super Constellation - Journées Portes Ouvertes - 28 & 29 septembre 2013

L'Amicale du Super Constellation organise des Journées Portes Ouvertes

 les 28 et 29 septembre 2013.

Ce sera l'occasion pour le public de (re)découvrir le Lockheed L-1049 C Super Constellation, le plus bel avion de ligne à moteurs à pistons jamais construit.
Sorti des usines de Burbank, CA en novembre 1953, le F-BGNJ est le dernier exemplaire encore en "bon état" existant en France.
Classé monument historique, il est le premier appareil à avoir participé aux évacuations sanitaires lors du conflit du Biafra en 1968.
Il est ainsi à l'origine de la création d'Aviation Sans Frontières qui verra le jour 10 ans plus tard.
En restauration depuis 2000, il est depuis 2012 enfin ouvert au public.
Beaucoup de travaux de restauration restent à faire, notamment le remplacement de l'ensemble des hublots, la restauration complète du cockpit (en cours), l’aménagement d'une partie des sièges et d'un petit salon version "Parisien Spécial", la remise en place des dérives à entoiler...

Venez nombreux

Aéroport de Nantes-Atlantique 
Chemin de Frémiou, Saint Aignan de Granlieu. (à côté de Météo France)
GPS : Lat 47° 8'57.59"N – Long 1°36'25.12"O 
Horaires d'ouverture : Samedi et Dimanche de 9h à 18h.

Renseignements et informations :
 http://superconstellation-nantes.fr
 contact@superconstellation-nantes.fr

Journées du Patrimoine : Visitez un Super Constellation

JOURNÉES DU PATRIMOINE

15 et 16 septembre 2012

Visite du Super Constallation

à Nantes-Atlantique

Le samedi 15 et le dimanche 16 septembre 2012 de 09h00 à 18h00 l'Amicale du Super Constellation organise des journées « portes ouvertes »  du Super Constellation F-BGNJ basé sur l'aéroport de Nantes-Atlantique (Route de Frémiou) . Vous aurez ainsi l’occasion de visiter cet avion qui représente l'aboutissement des avions de ligne transatlantique à hélices  avant l'arrivée de l'ère du jet . Le F-BGNJ construit en 1943 classé au patrimoine des monuments historiques depuis le 31 juillet 2001. Livré à Air France le 2 novembre 1953, il fera partie de la flotte de note compagnie nationale jusqu'au 8 août 1968 . Sous l'immatriculation EC-BEN puis F-BRAD, il accumulera encore de nombreuse heures de vol jusqu'à son dernier voyage qui le vit atterrir sur l'aéroport de Nantes-Atlantique, où il échappa de peu au ferraillage grâce à son achat par un particulier Mr GABORIT qui l'entretien avec des moyens réduits pendant plusieurs années . En 1999 la Chambre de Commerce et d'Industrie rachète cet avion et en confie la préservation et restauration à l'Amicale du Super Constellation. 

Les travaux de restauration sont encore importants, comme par exemple la remise en état de l'intégralité de la cabine passagers + salons Parisien Spécial, sièges du poste de pilotage . Ces travaux demandant un budget considérable, l'Amicale lance un "Appel aux Dons" pour continuer à préserver et à restaurer le dernier exemplaire de Super Constellation aux couleurs Air France.

Pour cela, vous avez la possibilité de le faire sur le site de l'amicale : http://superconstellation-nantes.fr/
Il n'y a pas de montant minimum, vous pouvez effectuer votre don par compte Paypal ou par Carte Bancaire (transaction sécurisée).
Pour ceux qui préfère le faire par chèque, envoyez vos dons à cette adresse:

AMICALE DU SUPER CONSTELLATION
Aéroport de Nantes-Atlantique
Case Postale 60
44340 BOUGUENAIS

Les industriels ou organismes qui souhaiteraient devenir partenaire financier de ce projet peuvent aussi nous contacter à cette adresse: partenaire@superconstellation-nantes.fr

Sources des informations :

L'Amicale du Super Constellation : http://superconstellation-nantes.fr

De l'aide pour le Super Constellation F-BGNJ

(photo collection privée Alain Rabiller)

Il arrive parfois que l'on signe des pétitions sans savoir si il y aura du concret au bout.
Et bien, l'Amicale du Super Constellation et de son président Michel Beyssat tiennent à vous préciser que celle à laquelle vous avez participé n'aura pas été lancée en vain !

Nous avons été 3870 à ce jour à signer la pétition. Et après plus de 2 ans d'attente, nous avons maintenant la certitude et la confirmation que l'Amicale du Super Constellation pourra continuer la restauration du Super Constellation L1049-C c/n 4519 F-BGNJ dans un avenir très proche.

Il sera d'ailleurs enfin visible de près pour le plaisir de tous !

Mais vu les pluies qui sont tombées ces dernières semaines, une partie du terrain sur lequel le Constellation est obligé de passer pour arriver à sa future destination est rendue difficilement praticable.
Si l'avion n'est pas déplacé rapidement, vous imaginez bien qu'il est hors de question d'attendre encore 6 à 7 mois (voir même plus...) pour que le sol soit sec et à nouveau praticable!
Deux ans sous les intempéries l'ont considérablement endommagé, 7 mois de plus seraient vraiment catastrophiques.

Pour mener à bien ce transfert, nous recherchons donc d'URGENCE :

- tout système de désenlisement du type "plaques de désensablement US" (le constellation fait environ 25-30 tonnes)
- ou même pourquoi pas du Matériel d'amélioration de la traficabilité des sols (MATS) de l'armée : http://www.garnison-paris.terre.defense.gouv.fr/14juillet2009/materiels/vehicules-terrestres-mats.htm
- ou encore des systèmes de désenlisement d'aéronef : http://www.mobi-tapis-relevage-avion.com/appli_desenlisement.php

Si par hasard certains d'entre vous sont en relation avec des personnes susceptibles de fournir ce type de matériel ( armée, civil, ...) ou bien qui seraient à même de le proposer à l'Amicale du Super Constellation et leur venir en aide, contacter les : http://superconstellation-nantes.fr/

D'autres parts, les travaux de restauration sont encore important, comme par exemple la remise en état de l'intégralité de la cabine passagers + salons Parisien Spécial, sièges du poste de pilotages, ...etc,
Ces travaux demandent un budget considérable que l'Amicale seule ne peut prendre à sa charge.
C'est pourquoi l'amicale lance dès aujourd'hui un "Appel aux Dons" pour continuer à préserver et à restaurer le dernier exemplaire de Super Constellation aux couleurs Air France.

Pour cela, vous avez la possibilité de le faire depuis notre site internet à cette adresse: http://superconstellation-nantes.fr/
Vous trouverez un lien PAYPAL présent en bas de chaque page du site qui vous permettra de faire votre don directement en ligne.
Il n'y a pas de montant minimum, vous donnez ce que vous voulez, paiement par compte Paypal ou Carte Bancaire (transaction ssl sécurisée).

Pour ceux qui le souhaitent, par chèque, en envoyant vos dons à cette adresse:

AMICALE DU SUPER CONSTELLATION
Aéroport de Nantes-Atlantique
Case Postale 60
44340 BOUGUENAIS

Les industriels ou organismes qui souhaiteraient devenir partenaire financier de ce projet peuvent aussi nous contacter à cette adresse: partenaire@superconstellation-nantes.fr

Pétition pour sauver le Super Constellation F-BGNJ

(photo collection privée Alain Rabiller)

Depuis 2001, l'association Amicale du Super Constellation rénove à Nantes un avion de ligne des Années Cinquante, le Lockheed 1049-G Super Constellation immatriculé F-BGNJ en vue de le présenter au public en statique. Le F-BGNJ est un avion historique. Il a participé aux évacuations sanitaires au Biafra (avec André Gréard aux commandes) et est à l'origine de la création d'aviation sans frontières. Il est le seul rescapé en France (hormis "l'épave" du F-BHBG de Quimper) des 24 Super Constellation Air France.

La restauration est bien avancée mais les travaux ont été bloqués depuis près d'un an car l'accès à l'appareil nous est interdit ! La raison ? En août 2007, le propriétaire du terrain sur lequel repose l'avion - ancienne zone militaire occupée par les Allemands pendant la seconde guerre mondiale à proximité de la piste de l'Aéroport Nantes-Atlantique - a refusé de nous renouveler l'autorisation d'occupation temporaire (AOT), avec pour prétexte l'insécurité de la zone entre autres. Cette autorisation avait pourtant été accordée les 3 années précédentes sans aucun problème! Le Super Constellation attend donc de savoir quel va être son sort, laissé à lui-même à l'extérieur. Heureusement, la peinture définitive apposée avant cet épisode administratif le protège en partie des intempéries. Mais combien de temps??

Heureusement, un ferraillage sauvage devrait être rendu impossible car le F-BGNJ a été classé Monument historique en 2001 (Date protection : 2001/07/31 Référence : PM44000871 " http://www.patrimoine-de-france.org/oeuvres/richesses-74-21155-142038-P220101-339839.html), ce qui devrait normalement le préserver de la démolition. Du moins nous l'espérons...

A ce sujet, le ministère de la culture n'a t'il pas l'obligation d'intervenir pour que l'association remplisse son devoir de restauration? Peut-on laisser un monument historique se dégrader de la sorte sans que personne n'intervienne? Quelle est donc l'utilité de classer des monuments si nous ne pouvons pas les préserver?Alors si vous souhaitez nous aider et essayer de débloquer cette situation, signez notre pétition et aidez-nous à continuer de préserver le patrimoine aéronautique Français !!!

La pétition ici : http://www.mesopinions.com/Sauvons-le-Super-Constellation-F-BGNJ-petition-petitions-9f6edb9c4817a7ad43637abdcbd0a1e8.html

(ne pas oublier de confirmer votre vote en cliquant sur le lien dans un mail envoyé par le site MesOpinions.com après avoir voté)

Pour plus de renseignements sur l'association: http://fbgnj.free.fr et http://pagesperso-orange.fr/aircollection/accueilconstell.htm

Moteur de Super Constellation

Ce Lockheed L-1049 Super Constellation (HB-RSC) est équipés de 4 moteurs Wright 3350-18 Cyclone de 18 cylindre en double étoile pour une cylindrée totale de 55 litres (par moteur). Pour plus d'information sur l'origine et la fiche technique de ce moteur, je vous recommande vivement ce site
http://aviatechno.free.fr/constellation/moteurs.php

(photo collection privée Xavier Cotton)

SUPER CONSTELLATION BREITLING

voici le 1er avion de ligne transatlantique. Ce super constellation (HB-RSC) sponsorisé par BREITLING est toujours en état de vol et vous pouvez le voir lors de certains meetings aériens