Belgian Open Helicopter Championship à Saint-Hubert

Belgian Open Helicopter Championship

Aérodrome de Saint-Hubert, Belgique

Du 29  août au 1er septembre 2013

Le tout premier BOHC se déroulera du 29 août au 1er Septembre sur l'aérodrome de Saint-Hubert (EBSH) en Belgique C'est une compétition de pilotage de précision d'hélicoptère organisée par la Société de Gestion de l'Aérodrome de Saint-Hubert sous les hospices du Royal Belgium Aero Club.

L’événement sera ouvert au public les 31 août et 1er septembre, l'entrée est libre

Info Pratiques :

• Événement totalement gratuit organisé en parallèle à la fête de la nature et de la chasse qui se déroule en ville le même WE et qui représente la seule étape en Europe
• Transport : parking voiture (géré par les scouts de Saint-Hubert) sur piste militaire avec navette de bus gratuite passant par 2 arrêts en ville (arrêt de bus aux couleurs de l'événement)
• Village des exposants sur site et animations enfants
• Participants : plus de 20 hélicoptères et 40 équipages (Belgique, Russie, France, Angleterre, Allemagne, Pologne.....) plus d'infos sur la compétition elle même sur le site : http://www.bohc.be/

Source des informations :
Aéroport de saint Hubert : http://www.sainthubert-airport.com/
Royal Belgium Aero Club: http://www.belgianaeroclub.be/
Belgian Open Helicopter Championship : http://www.bohc.be/

Meeting de Saint-Hubert 2012

Meeting de Saint-Hubert

19 et 20 mai 2012

L'aérodrome de Saint-Hubert (Belgique) présente son meeting aérien les 19 et 20 mai 2012 ! Le meeting se déroulera de la même façon qu’en 2011, à savoir :

LE MATIN :
Expositions
Statique d’avions anciens et nouveaux
Stand de modélisme
Stands mettant en avant la ville de Saint-Hubert et sa région
Statique de la police (présence de la voiture tonneau)
Statique le l’armée (présence d'un SF260 Marchetti en statique et du simulateur F16)

MIDI :
Démonstration en vol des clubs d’aéromodélismes
De 13h00 à 18h00:

Les Parachutistes de l'Université de Liège ouvriront le meeting aérien, le programme se poursuivra par les démonstrations en vol suivantes (programme susceptible de changer)  :

Extra 330SC par Didier Amelinks

Nieuport 28 par Thierry Roussel
KL35D par Klemm Thierry

Stampe SV4C par Cancelli Patrick
2 Boeing Stearman par Liebert Wolfgang et Colson Frédéric

Boeing Stearman par Viard Jean-Marc

2 Ventus Ebx + ASG 29 par Litt André-Emmanuel et Colson Jean-Luc

Extra 300 par Nijs Guerrit

DR105 + DR119 par Loiselet Thibault et Cancellli Patrick

Pilatus P2 par Berthelot Michel

MS317 par Viard Jean-Marc

T6 par Voormezeel Frederique

Flamand MD311 et MD312 par Odolant Alain et Bompard François

2 yak 18 par Legrand Jean-Michel et Gonalon Jean Benoît

Yak 52 par Verhellen Etienne

Yak 3 par Canus Stéphane

Spitfire MkIX par Jacquard Christophe

Edge 540 par Ivanoff Nicolas

La Patrouille cartouche doré de l'armée de l'air avec 3 TB30 Epsilon

19H30 (samedi uniquement) :
Apéritif et dîner dansant de l’escadrille - Prix et réservations sur info@sainthubert-airport.com
Vous pouvez aussi téléphoner au 00 32 61 61 00 11 

Entrée :
10 € par personne en prévente sur http://www.sherpa.be ou par téléphone au 00 32 70 25 20 20
12 € par personne aux caisses
Gratuit pour les moins de 12 ans

Accès :
Parking visiteurs et PMR sur la piste militaire (un flèchage sera mis en place à partir de la N89)
Navettes de bus gratuites ou chemin piéton de 2km pour rejoindre le meeting
Animations enfants toute la journée (châteaux gonflables, toboggan géant, simulateur de pêche, simulateur planeur, simulateur F16)
Restauration rapide et brasserie   `

http://www.sainthubert-airport.com

Tour de contrôle de Bruxelles National

(Photo collection privée Xavier Cotton)

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La nouvelle tour de contrôle de l’aéroport de Bruxelles National est entrée en service le 8 décembre 2004 et inauguré par Belgocontrol le 7 mars 2005. La précédente datait de 1958. Elle avait été construite, comme le reste du terminal, pour l'exposition universelle de Bruxelles et n'était plus vraiment adaptée au trafic de Bruxelles-National. Au point que Belgocontrol avait dû installer de nombreuses caméras sur l'ensemble de l'aéroport, ainsi qu'une seconde tour, afin de bénéficier d'une visibilité complète sur le site.

Pour un coût de 50 millions d'euros, la nouvelle tour de contrôle présente en effet des mensurations impressionnantes : 60 mètres haut (contre 40 pour l'ancienne tour), 18 mètres de diamètre, un champ de vision de 360°, 12 postes de travail pour les contrôleurs aériens. Pour une meilleure visibilité sur toute la plateforme aéroportuaire, la tour a été équipée de vitrages entièrement anti reflets, conçus expressément pour la tour de Bruxelles.

Juste en dessous des postes de travail, une salle de contrôle, reproduite à l'identique, sert à l'entraînement des contrôleurs. À 35 mètres de haut, un poste d'observation météo a également été prévu, ainsi que divers espaces de détente pour permettre aux contrôleurs aériens d'être toujours  au top de leur forme

Cette nouvelle tour de contrôle permet à Belgocontrol de faire face aux développements de l’infrastructure de l’aéroport de Bruxelles National et à l’évolution du trafic aérien, tout en garantissant une gestion optimale du trafic aéroportuaire avec le plus haut degré de sécurité

Deux ans de travaux seulement ont été nécessaires pour mener à bien la construction de la nouvelle tour.
Celle-ci se compose de la tour proprement dite et, à sa base, d’un bâtiment trapézoïdal de 3.500 m2 au sol, sur trois niveaux. 7.600 m3 de béton ont été nécessaires, ainsi que 820 tonnes d’armatures, 105 tonnes de profils métalliques, plus de 4.000 m2 de vitrage et 725 m3 de maçonnerie.
Le fût de la tour compte neuf côtés, afin de causer le moins de réflexions perturbatrices des ondes hertziennes. La tour repose sur un radier de 20 m de diamètre et 1,8 m d’épaisseur, et sur 26 pieux de 1,2 m de diamètre et de 6 m de profondeur, soit une charge maximale de 8.350 tonnes.

Source des informations :

Belgocontrol :  http://www.belgocontrol.be/

La dernière heure : http://www.dhnet.be/

Faire un vol en Montgolfière au dessus de Bruges

(Photo collection privée Xavier Cotton)

Le 19 avril dernier, j'ai pu prendre cette photo au dessus de Bruges. C'est une montgolfière de marque Cameron de type Z160 construite en  2002 et immatriculé OO-BWR (c/n 10168).

Si vous voulez survolez  Bruges et ses canaux en Montgolfière, rien de plus facile, il suffit de s'adresser à Bruges-Ballooning.