Armand Baverel, dit "La Bavouse" à l'entraînement voltige sur le STAMPE SV4 ( F-BDUC cn 1105 construit par l'A.I.A d'Alger) de l'aéroclub d'Oran en Algérie en 1955. Armand Baverel, à bientôt 80 ans, est toujours passionné d'aviation et vole à l'aéroclub de La Rochelle.
dimanche 18 mai 2008
Armand Baverel sur Stampe S.V 4 C
vendredi 16 mai 2008
Envie de piloter ce WE
Vendredi 8 Mai au Dimanche 18 mai, dépêchez vous.La Fédération Française Aéronautique lance la 2 ème édition
des journées et weekends de découverte du pilotage. les 600 aéroclubs de la FFA accueillent les visiteurs à ailes ouvertes pour leur faire découvrir l’aviation légère et le pilotage.
Pour en savoir plus : www.ff-aero.fr et pendant l’opération : www.enviedepiloter.fr pour connaitre quels sont les aéroclub près de chez vous ou se renseigner comment apprendre à piloter.
mercredi 14 mai 2008
P47 Thunderbolt à Châteaudun (bis)
Pour plus d'information sur cet avion je vous recommande ce site Thunderbolt P47D
et cette monographie de Sebastien Guillemin : Les P47 Thunderbolt français de 1943 à 1960 ou encore "P47 Thunderbolt en action" éditions E.P.A.
mardi 13 mai 2008
La PAF se féminise
Mariée et mère d'un enfant, le capitaine Virginie Guyot, 33ans, a été sélectionnée fin février pour intégrer la Patrouille de France (PAF). Cette pilote de chasse sera la première femme à voler au sein de cette formation de l'Armée de l'air. Le capitaine Guyot breveté pilote de chasse en 2001, affecté sur la Base aérienne 112 de Reims au sein de l’Escadron de reconnaissance 02.033 « Savoie » en juin 2002, vole actuellement sur Mirage F1 CR. Elle totalise à ce jour mille trois cents heures de vol et soixante-seize missions de guerre.
Après avoir été détachée au Tchad début 2004 dans le cadre de l’opération « Epervier », elle a effectué deux détachements en Afghanistan, le second d’octobre à décembre 2007 sur la base aérienne de l’Otan de Kandahar dans le cadre de l’opération « Héraclès ».
la Patrouille de France compte aujourd’hui neuf Alphajet, biréacteurs d’entraînement.
vendredi 9 mai 2008
jeudi 8 mai 2008
Meeting La Ferté Alais 2008
Le plus beau plateau de l'histoire
Les 31 mai et 1er juin prochain, la célèbre piste en herbe de l’aérodrome de Cerny accueillera un spectacle exceptionnel ; du jamais vu à la Ferté Alais. Une véritable armada d’avions en toile, en bois et en métal se prépare à donner deux représentations époustouflantes retraçant un siècle d’aventures aériennes. Les 45 000 spectateurs attendus ne seront pas prêts d’oublier les simulations de combats, passages en formation, acrobaties des P-51 Mustang, Curtis P-40 et autres Alpha Jets. Sept heures de mise en scène durant lesquelles explosions et effets spéciaux entraîneront le public au cœur des batailles aériennes des première et seconde guerres mondiales avant de retrouver des tableaux consacrés aux grandes heures du transport aérien.
En exclusivité les Asas de Portugal
Viendra ensuite le temps de la voltige avec la Patrouille de France qui proposera une démonstration complète le samedi à partir de 18h00 et un passage le dimanche matin.
Toujours dans la catégorie instant d’exception, Larivière Organisation continue de faire sensation en proposant les Asas de Portugal à 14H50 les deux jours. La patrouille officielle du Portugal sera effectivement présente avec ses deux Alfa Jets dont les couleurs ont été récemment changées. Rarement en démonstration en France, ils ne manqueront pas d’attirer l’importante communauté portugaise installée en Ile de France.
Les sept L-39 de la Breitling Jet Team finiront de mettre à l’envers une foule complètement émerveillée par des prestations toujours plus folles.
Les Armées Françaises en vedette
La Marine Nationale maîtrise bien tous ces aléas puisqu’elle vient de confirmer la venue du groupe Aérien Embarqué composé de deux Rafales et deux Super Etendards. L’Aviation Légère de l'Armée de Terre apportera également sa contribution au show aérien avec un hélicoptère de combat Tigre.
Du côté des animations au sol, le Lorraine Battle Mémorial transportera les visiteurs plus de soixante ans en arrière à travers la reconstitution d’un camp américain, tandis que le village exposants offrira comme à l’accoutumé : maquettes, photos, livres sur l’aviation et autres objets introuvables ailleurs.
Le 36ème Meeting aérien de Cerny – La Ferté Alais s’annonce plus que jamais comme le rassemblement numéro un en Europe, une place que les organisateurs souhaitent honorer alors à vos jumelles, ça va décoiffer…
Dates : 31 mai et 1 juin 2008
Lieu : Aérodrome de Cerny – La Ferté Alais (Essonne) – 50 km au sud de Paris
Tarifs valables une journée en vente sur place :
- Adultes : 40 € par billet.
- Enfants de 6 à 14 ans : 15 € par billet.
- Gratuit pour les enfants de moins de 6 ans
- Supplément place assise en tribune face à la piste : 15 €.
Tarifs groupe à partir de 15 personnes :
- Adultes : 35 € par billet.
- Enfants de 6 à 14 ans : 14,10 € par billet
Renseignements Larivère Organisation : 01 41 40 32 32 - www.meetingferte.com
Accréditation presse : Joris Rougier - Tél : 01 41 40 56 92 –
06 83 82 01 15 - Email : joris.rougier@editions-lariviere.fr
Un événement Larivière Organisation et Amicale Jean-Baptiste Salis
mercredi 7 mai 2008
Jean-Claude Petit peintre de l'air
Jean-Claude Petit est un ancien juriste et publicitaire devenu « joueur de plume et de pinceau », comme il aime à le dire. Il a troqué justement le manche de pilote contre celui du pinceau mais continue cependant de voler sur les toiles de lin.
Surnommé Cocode par les intimes de Métropole et "Tonton Pinceau" à La Réunion (voire "Zoreil Van Gogh"). Il signe ses oeuvres JCP.
"Marteau" d'aviation au point que ses enfants l'ont parfois surnommé ZINGO, une contraction de ZINC et de DINGO: d'où son blog "SURLEZINC" qui rend compte à la fois de l'univers aéronautique et des brèves de comptoir qui peuvent s’y s'échanger.
Jean-Claude Petit a émigré au Portugal où il pratique la « Foto », et le « Fado » mais pas du tout le « Futebol », ce qui est une tare au Pays de Benfica.
Mais au bout du compte, Il ne sait pas bien encore qui il est, sauf épicurien, ce dont il est sûr.
Peintre d'avions depuis le grand choc, en 1991, lors d'une première expo en amateur avec les très officiels Peintres de l'Air, à Paris.
Manière hyperréaliste, mais tout au pinceau! Je vous conseille ce plaisir des yeux en allant voir son oeuvre complète sur « YESSY Galery »
mardi 6 mai 2008
1er Festival International du Film Aerien de Châteauroux 14-18 mai 2008
1er Festival International du Film Aérien de Châteauroux 14 - 18 Mai 2008Quand l’art, la culture, la technologie et l’aviation se rencontrent…
Cannes a ses marches, Deauville ses planches, Châteauroux… son « Tarmac », toute nouvelle salle de spectacle à l’architecture contemporaine, située à quelques pas de l’aéroport de Châteauroux et de la ville, où se déroulera du 14 au 18 Mai prochains, le 1er Festival International du Film Aérien !
Un Festival culturel autour de l’aérien, présenté par Sylvain Augier, en compagnie d’Hervé Cristiani (« Il est libre Max ») • Avec plus de 20 heures de projection de films sélectionnés, souvent inédits et en provenance du monde entier. • Avec des expositions à thème « aéro » dans toute la ville. Un exemple : Le mythique carnet de vol d’Henri Guillaumet sera exceptionnellement sorti des réserves du Musée Air France pour être présenté au « Tarmac » ! • En présence d’artistes et de personnalités du monde du cinéma et de l’aviation.
Un événement « lanceur de passions » Devant le « Tarmac » sera implanté le village du FIFAC®, où petits et grands seront accueillis : diverses animations, ateliers de construction d’engins volants, simulateurs de vols, rencontres,…
Une escale privilégiée pour les pilotes Pendant les 4 jours du FIFAC® : la taxe d’atterrissage, le parking et les transferts vous seront offerts (Châteauroux-Déols - LFLX) ! Important : Compléter la fiche d’inscription avion en ligne sur : <http://www.fifac.net/>, et renvoyez-la avant le 31 Mars.
Accès : La salle « le Tarmac » est située à proximité de l’Aéroport Marcel Dassault : • Accès par l’A20 - 2 heures de Paris • Train - 2 heures de Paris (par la gare d’Austerlitz) • Tarmac de Châteauroux / Déols.
Réservez vite votre « kit festivalier » ou vos « pass journée », les places sont limitées !
http://www.fifac.net/ & Tél. : 08 77 76 26 34 - d.boulogne@fifac.net
lundi 5 mai 2008
Patrouille Cartouche Doré
La patrouille "Cartouche Doré" utilise le TB30 Epsilon , avion à aile basse, de construction métallique, monomoteur biplace d'entrainement en tandem français. Il s'agit de l'avion utilisé par les élèves pilotes militaires français pour acquérir les bases du pilotage. L'Epsilon est utilisé pour la sélection et l'instruction des élèves pilotes. Il permet d'effectuer des missions d'instruction telles que : pilotage de base, voltige, navigation, vol aux instruments vol de nuit et bien sûr vol en formation.
Le TB30 Epsilon est entré en service dans l'Armée de l'Air française en juin 1984.
dimanche 4 mai 2008
Embarquement des bagages
jeudi 1 mai 2008
SAAB 340 de SkyTaxi
Sur l'aérodrome de Figari (16 avril 2008) le SAAB-Fairchild 340A (SP-MRB) de la compagnie polonaise SkyTaxi attend ses passagers.
SkyTaxi, compagnie de transport à la demande basé à Wroclaw (Pologne), a débuté ses activités en l'an 2000. Elle opère avec deux avions : un SAAB 340A (spécifications en fichier PDF) et un Piper Seneca II.
mercredi 30 avril 2008
Caudron G4 au MAE
(photo collection privée Xavier Cotton)dimanche 27 avril 2008
Spitfire MH434
Peut-être le plus célèbre de toutes les Spitfires volant toujours aujourd'hui, MH434 a été construit en 1943 par Vickers, à Castle Bromwich. Ce Spitfire Mk IXB est complètement d’origine et n'a jamais été entièrement reconstruit.
Au début d'août 1943, MH434 a été évalué en vol par Alex Henshaw - un pilote de record de l’avant-guerre (à lire le livre de d'Alex Henshaw "Sigh for a Merlin")
Les mois suivants MH434 marquait des points avec le 222 Sqn. Le pilote sud-africain Flt Henry Lardner-Burke, DFC (1916-1970), le pilota au combat et on lui reconnu sept victoires et demi, et trois endommagés, il se retira comme wing commander. Le 27 août dans le secteur de Saint-Omer en France, Lardner-Burke a abattu un Focke-Wulf FW-190 et a endommagé un second lors d’une mission d'escorte de bombardiers B17 de l’USAAF. Le 5 septembre 1943 Lardner-Burke et MH434 a abattu un autre FW-190 dans le secteur Nieuport et le 8 septembre 1943 a revendiqué pour moitié l'atterrissage forcé d'un Messerschmitt Bf-109G dans le Nord de la France.
En 1944 MH434 fut transféré au 350 Sqn. Hornchurch, avant son retour au 222 Sqn. Après 79 sorties opérationnelles, MH434 fut mis à la retraite en mars 1945.
MH434 fut réarmé de nouveau quand il fut acheté par l'armée de l'air royale des Pays-Bas en 1947. Le Spitfire a servi avec 322 Sqn. Comme H-105 - servant principalement à des missions de mitraillage au sol et de bombardement éclairant - avant l'atterrissage en catastrophe dans Semarang, Ile de Java. Après quelques temps de stockage, MH434 fut réparé et vola de nouveau en Hollande le 10 mars 1953.
l'armée de l'air belge est devenue le propriétaire suivant de ce Spitfire et comme SM-41 il a servi à l'école de Pilote à Koksijde et avec le 13eme Wing à Brustem.
Le 26 mars 1956 MH434 revint en Grande-Bretagne, après avoir été racheté par le pilote de compagnie aérienne Tim Davies. Immatriculé G-ASJV, Le Spitfire fut basé à Stansted puis Elstree pour une révision complète. L'avion y volait juste pour le plaisir et participa pour la première fois à un film, Opération Arbalète "Operation Crossbow".
En novembre 1967, MH434 a rejoint la compagnie de film "airforce of Spitfire Productions Ltd". Fondé par Capitaine de Groupe Hamish Mahaddie pour le film "Battle of Britain". À la fin du film en 1968 MH434 a été vendu de nouveau. Le nouveau propriétaire, Adrian Swire, président de Cathay Pacific Airways, fit peindre le Spitfire selon le schéma de camouflage de 1944, avec ses initiales AC-S comme codes d'escadron. Il apparu dans plusieurs film de cinéma et de télévision pendant cette période, y compris "Un Pont Trop Loin".
Vous pouvez voir le MH434 en vol aux mains de Mark Hanna, ICI.
samedi 26 avril 2008
Dornier 328 -310 Jet
jeudi 24 avril 2008
Air France by Regional
mardi 22 avril 2008
12e rassemblement International d'HYDRAVIONS de Biscarosse
Rendez-vous du 1er au 4 mai 2008
Venez rêver, venez voler...
Créé en 1991, le Rassemblement International d’Hydravions de Biscarosse a commencé son aventure avec quelques appareils.
Les 11 premières éditions de cet événement ont fait l’objet d’un engouement sans précédent, avec plus de 30 hydravions et un nombre de visiteurs dépassant les 22 000 personnes en 2006.
Rien au départ ne désignait Biscarosse à un destin aéronautique et pourtant...
Petit à petit le Rassemblement International d'Hydravions s'impose comme un rendez-vous aéronautique incontournable.
Un riche programme d'animations en vol tiendra les visiteurs en haleine durant les 4 jours avec une trentaine d'appareils légendaires (Dornier 24 ATT, Catalina PBY-5, Air Tractor AT802 FireBoss, Cessna 208 caravan) des patrouilles de haute voltige.
Le site vivra pendant cet événement au rythme des animations concerts, du Pub explorer, du simulateur de vol, du village de jeux pour enfants, des expositions,…
Pour plus de renseignements allez sur le site http://www.hydravions-biscarrosse.com/ ou téléchargez le dossier de presse.
Soleil à Ajaccio
lundi 21 avril 2008
Les tours de contrôle d'Ajaccio
dimanche 20 avril 2008
Jean Berthet à Alger le 5 Juillet 1940
Sur cette photo du 5 juillet 1940 à Alger, on peut voir Jean Berthet, deuxième en partant de la droite derrière la double dérive du Potez 63-11 n°303.
samedi 19 avril 2008
5€ l'AR en vol transatlantique avec Aer Lingus !!
"C'est une authentique erreur, une erreur fondamentale de notre part", a déclaré Enda Corneille, un directeur commercial d'Aer Lingus en présentant ses excuses aux passagers concernés.
"Nous l'avons rectifiée aussi rapidement que possible", a-t-il expliqué à la radio RTE. "Nous avons contacté les clients et leur avons donné l'opportunité d'effectuer une nouvelle réservation. Vendre un vol en classe affaires pour 5 euros... c'est une vraie erreur, les gens doivent savoir que quelque chose ne va pas."
Une centaine de passagers ont eu le temps de prendre un billet mercredi matin pendant les deux heures où l'offre était disponible sur le site de la compagnie. Aer Lingus les a avertis que leur réservation, permise par une erreur technique, n'était pas valide et que rien ne serait prélevé sur leur compte.
Cependant, pour l'association des consommateurs irlandais, Aer Lingus est liée par contrat aux passagers qui ont réservé de bonne foi leur vol et à ce titre tenue de les autoriser à voyager sans qu'ils aient à acheter un nouveau billet.
jeudi 3 avril 2008
l'EVAA passe sur EXTRA300

L’Equipe de voltige de l'Armée de l'Air (EVAA) est dans l’attente de la livraison de ses trois Extra 300SC, dernière évolution en date de l’avion de voltige du constructeur allemand Walter Extra.
Les capitaines Pierre Varloteaux et François Le Vot, membres de l’EVAA depuis respectivement 2001 et 2002, devraient être rejoints dans les semaines à venir également par Renaud Ecalle, titulaire de l’équipe de France de voltige et pilote de chasse dans l’Armée de l’Air française. Un quatrième pilote doit être également nommé. voir l'article complet de Gil Roy ici
vous pouvez voir une photo de la version biplace ici.
mardi 1 avril 2008
Sur un arbre perché

Ce samedi 18 décembre 1977 par un temps dégagé mais froid, un pilote membre de l’aéroclub de Normandie décide d'aller faire un vol local avec un Morane-Saulnier MS-880 (F-BRLT).
Au retour, au moment de réduire les gaz en vent arrière, le moteur a calé (probablement un givrage carburateur). Présent à la tour de contrôle (vigie-pirate, n’était pas encore passé par là), nous avons vu l’avion disparaître derrière une lignée d’arbre, puis un grand silence, et enfin le pilote annonce à la radio « je suis posé dans un arbre , mais je n’ai rien »
Soulagés, un ami et moi sommes allé sur le lieu de l’accident pour voir l’avion posé dans un Chêne à une quinzaine de mètres de haut comme un simple oiseau l’aurait fait. Il a fallut attendre les pompiers qui sont venus avec un échelle, pour dégager le malheureux pilote de son perchoir .
Finalement ce pilote a eu beaucoup de chance (juste une écorchure sur le nez), par contre l’avion fut irrécupérable.
(photo collection privé Xavier Cotton)
lundi 31 mars 2008
MD 500
Vu à Reims Prunay (21/09/2007) ce Mc Donnell Douglas 500 (F-GHLF) devant le hangar de Heli-Champagne.
(photo collection privée Xavier Cotton)
jeudi 27 mars 2008
AFRIQIYAH
(photo collection privée Xavier Cotton)
lundi 24 mars 2008
DC-10 à Chalons-Vatry
Vu le 1er juin 2007 sur l'aéroport de Chalons Vatry ce McDonnell Douglas DC10-30 cargo (Z -AVT Zimbabwe) de la compagnie aVient spécialisé dans le transport de fret vers l'Afrique.
(photo collection privée Xavier Cotton)
samedi 22 mars 2008
Galerie des Maquettes au MAE
La nouvelle Galerie des maquettes du musée de l'Air et de l'Espace rassemble et présente pour la première fois au public dans un espace totalement remodelé près de 600 pièces : modèles réduits d'avions et d'hélicoptères, maquettes de soufflerie, d'exposition et jouets. Dès sa création en 1919, et faute de place, le musée de l'Air dont la mission est de présenter le témoignage le plus exhaustif possible de l'aventure aéronautique et spatiale, a commandé tous les ans les maquettes des avions qu'il jugeait incontournables et complémentaires de sa collection d'aéronefs authentiques et donc grandeur "nature". Aussi, l'ensemble présenté au musée de l'Air est-il unique et inestimable de par son caractère historique, son exhaustivité et sa cohérence (puisque les maquettes commandées sont en majorité à l'échelle 1/10e). Anecdote amusante, le fonds du musée compte près de 200 maquettes fabriquées à Meknes pendant la seconde guerre mondiale, destinées à parfaire la formation des guetteurs marocains. Près de 13 000 stagiaires se sont ainsi exercés à reconnaître les avions ennemis d'après leur silhouette lancée sur un câble tendu au dessus de la salle de cours ... un concours de vitesse et d'observation qui a dû épargner bien des vies ! A visiter dès le 22 mars ! vendredi 21 mars 2008
Alouette III FM-JBL au MAE
(photo collection privée Xavier Cotton)

mercredi 19 mars 2008
L’A340 en voie d’extinction
(photo collection privée Xavier Cotton)











