Meeting aérien du centenaire à Amiens

Meeting Aérien Somme 14-18

Aérodrome d'Amiens-Glisy

12, 13 et 14 septembre 2014

Entrée libre

Vendredi 12 septembre :

Cette première journée est ouverte aux établissements scolaires avec de nombreux ateliers pédagogiques adaptés aux jeunes et au grand public. Durant l'après-midi, la Patrouille de France (PAF) effectuera son vol d’entraînement au-dessus de l’aérodrome. 

Samedi 13 septembre :

Le site de l’aérodrome d’Amiens-Glisy accueillera des démonstrations d’avions historiques, d’ULM, de planeurs, de ballons, de montgolfières, de cerfs-volants et de sauts en parachute. La Patrouille de France effectuera son show en milieu d'après-midi. De nombreuses animations ponctueront cette journée.

07h00 - Décollage de montgolfières sur les sites de la Grande Guerre

09h30 - Activités ludiques et animations
           - Vols d’aéronefs historiques
14h30 - Ouverture et cérémonie commémorative

           - Vol du Dakota avec sauts de parachutes avec drapeaux européens

            - Défilé et aubade de la musique de l’Air

            - Défilé des reconstituants historiques, avec roulage de véhicules d’époque  

           - Vols d’avions historiques

           - Concerts de Pipe Band
16h30 - Show acrobatique de la Patrouille de France

           - Vols d'avions historiques
17h30 - Gonflement des ballons
18h30 - Décollage des ballons
19h00 - Décollage des montgolfières 

Dimanche 14 septembre :

07h00 - Décollage des montgolfières sur les sites de la Grande Guerre
09h30 - Activités ludiques et animations
          

           - Vols d’aéronefs historiques
13h30 - Meeting aérien des avions historiques avec des avions venus de France, de Belgique, d’Allemagne et d’Angleterre. Depuis le car podium de l’Armée de l’Air, avec les commentaires éclairés d'Ivan Hairon et des présentateur de l'armée de l'air sur les différents avions en évolution, le public pourra mieux apprécie et comprendre le rôle important de l’aviation et ses évolutions au cours de la Grande Guerre.

Plateau du Meeting aérien, sont déjà annoncés : 

 

    •    Triplan Fokker Dr1’s
    •    Triplan Sopwith
    •    Fokker Einedecker
    •    Royal Aircraft Factory SE5
    •    Patrouille de Stampes
    •    Boeing Stearman
    •    Piper Cub (avion de reconnaissance)
    •    Lancer de cerf-volant d’observation « Saconnney »
    •    Répliques ULM d'avion 14-18
    •    Voltige aérienne (avions et planeurs)
    •     Parachutisme

 Pour plus d'informations :  www.centenaire-aerien-somme14-18.fr

Max Plan 205 Busard

Max-Plan 205 de Bernard Marichy ©Xavier Cotton

Lors du meeting du centenaire sur la BA112 à Reims était exposé ce Max Plan 205 Busard (F-PRJR cn 25) Ce racer est un avion monoplace de construction amateur équipé d'un moteur continental C-90 8F Stock de 90 Cv.
Il est construit entièrement en bois, poids a vide 300Kg, 450Kg à pleine charge. Sa vitesse de croisière d'origine est de 250 Km/h, mais l'ajout de carénages de roue lui permet d'atteindre 270 km/h sur un tour lors de courses de formule. vitesse maximum en course 300Km/h, vitesse de décrochage 110Km/h, autononomie 5 heures.
Son pilote et propriétaire Bernard Marichy a mis 15 ans pour le construire de bout en bout entre 1980 et 1995 année de son premier vol. La construction  de l'avion commencé en 1980 sur la base aérienne de Chambéry s'est poursuivi clandestinement  sur la base aérienne de Toulouse-Francazal jusqu'à la découverte de l'atelier par les autorités militaires . Bernard a du louer un garage de Toulouse pour pouvoir terminer la construction de son racer .

DC3 F-AZTE au meeting du centenaire Reims 2009

(photo collection privé Xavier Cotton)

Ce DC3 F-AZTE (cn 9172) comme tous les DC3 encore en état de vol à une longue et passionnante histoire que vous pourrez lire sur le site de France DC3 . Il était présent ce 28 juin 2009 pour le meeting du centenaire sur la BA112 qui fermera en 2011.

F16 Hollandais au meeting du centenaire de Reims 2009

(photos collection privée Xavier Cotton)

Comme je vous le disais hier, le prix pour la meilleure démonstration d'avion à réaction est allé au pilote de F-16 MLU J-015 du 311-313 squadron de la Royal Netherlands Air Force , et c'est largement mérité. Si la décoration particulièrement réussi ajoutait au spectacle, la présentation en vol par son pilote le capitaine Ralph (Sheik) Aarts durant environ 10 minutes était époustouflante enchaînant les figures classiques de la voltige, mais aussi une véritable démonstration des capacités du F16 en particulier par plusieurs lâchés de leurres jusqu'à une incroyable vrille en monté soulignée par les fumigènes. Je vous recommande cette vidéo de cette démonstration vue du cockpit datée de décembre 2007 avant la nouvelle décoration . Le 2 avril 2009, le F-16 Demoteam de l'Armée de l'air des Pays-Bas Royale a présenté sa nouvelle décoration pour les meeting de 2009. Le nouveau schéma de couleurs a été conçue par Rob de Lange en coopération proche avec le demoteam. L'avion a été peint par les services de Fokker situés sur l'aéroport de Woensdrecht. Le nez de l'avion peint en noire a une fonction spéciale, puisque la peinture a dû être développéespécialement pour garder la performance du radar au niveau opérationnel.
Voici le site de la F16 DEMO TEAM RNLAF.

Team PC7 au meeting du centenaire Reims 2009

(photo collection privée Liliane Cotton)

Lors du Meeting du Centenaire à Reims du 27 et 28 juin 2009, était aussi organisé le mondial des patrouilles. Ces différentes patrouilles provenaient de 18 pays européens ainsi que du Maroc et de Jordanie.
le Team PC-7 des Forces aériennes suisses à remporté le prix récompensant la meilleure démonstration avec avions à Hélices. Le prix pour la meilleure démonstration d'avion à réaction est allé au pilote de F-16 hollandais.