Morane-Saulnier MS-343.2 F-AROU

Morane-Saulnier 343.2 F-AROU BYRRH ©Anseaume

Cette photo m'a gentiment été prêtée par les enfants de Guy Anseaume . On peut y voir  le MS-343.2 F-AROU (cn4586.2 23.03.39) équipé d'un moteur Salmson 9 Nc de 135 Cv de passage en 1939 sur le terrain de Rouen-Rouvray (Le Madrillet) . Cet avion basé à Villacoublay était la propriété Jacques & Simone Violet Freres  qui sont les petits-enfants de Simon Violet le fondateur à Thuyr du vin apéritif aromatisé au quinquina BYRRH (voir historique)
Selon Pascal Brugier qui a édité un premier registre de avions français jusqu'en 1939 (publié un temps par le Fana) , Le F-AROU porterait le cn 1 de son type.
Ensuite, cet appareil affecté à la SECT (Section d'entraînement des corps techniques) sous l'immatriculation CT-54 a été accidenté et sans doute détruit le 02/05/40 à Ris-Orangis.

Source des Informations :

Aéroforum : http://www.aerostories.org/~aeroforums/forumhist
Air Britain : http://www.ab-ix.co.uk/firstfiles.html
Golden Years of Aviation : http://www.goldenyears.ukf.net/reg_F-21.htm
Les registres du monde de Pascal Brugier : http://www.brugier.com/
Le Fana de l'Aviation n°235 juin 1989  p43: registre F liste compilé par Jean Liron

Baptême de l'air en JU-52

(photo collection privée Michel Léveillard)

Après la seconde guerre mondiale, Ce Junker 52 aux couleurs de l'armée de l'air française venait régulièrement sur le terrain de Rouen-Le Madrillet pour l'entrainement des parachutistes. Le 4 octobre 1945, Jean Moretti ancien pilote de chasse avait organisé un baptême de l'air pour de jeunes Rouennais . Pour cela ils devaient avoir suivi des cours dispensés le soir par Jean Moretti après son travail pendant 4 mois et demi et réussi à la fin un petit examen écrit le dernier soir pour confirmer les connaissances acquises : les différents parties de l'avion, la sustentation, la météo, les commandes, le moteur en étoile (il y en avait un exposé dans la salle)... etc. Voici le témoignage de Michel Besnard, un des heureux baptisé de l'époque "

Muté au printemps de la perception d'Elbeuf en mai à la Trésorerie Générale, rue de la Seille, ce jour-là, je suis allé prendre le vol avec 2 autres collègues de la T.G. des gars de Rouen: Jean Crapanne et André Gourmelen.

Jean Moretti avait pris un temps les commandes au siège droit, co-pilote en survolant, bien sûr Elbeuf, à peine 150/200 mètres au dessus du pont détruit.. pour 17 places assises, nous devions être 23..!
Si ma mémoire est bonne ! Vol d'environ 15 à 20 minutes, forêt du Rouvray, Oissel.. Elbeuf..

Voilà pour le détail.... qu'on oublie pas...; C'était sensas."

Au premier plan de la photo, on peut remarquer en costume noir, Guy Anseaume qui était alors propriétaire d'un Norécrin de couleur jaune avec un moteur Renault. Avec Roger Peltier, autre propriétaire d'un Norécrin à Rouen-le Madrillet, ils ont participé à la croisière bleue des Norécrins en 1948.