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lundi 16 février 2009

Installation d'un société d'hélicoptères et avion-taxi à Reims-Prunay


Voici un extrait de l'article paru dans l'Union de Reims le jeudi 12 février :
"........ A compter du mois de mars, la société Aerotriptii, certifiée dans le transport à la demande et basée actuellement à Toussus-le-Noble (Yvelines), va installer son centre d'exploitation et administratif sur l'aérodrome de Prunay dans un hangar de 1.200 m2 loué à Reims Aérospace. ..... Dans un premier temps, forte de six salariés, elle mettra quatre hélicoptères et un avion à la disposition des usagers qui en feront la demande. « Il s'agit de deux hélicos EC 120 Colobri de chez Eurocopter d'une capacité de cinq places, un Robinson R44 de trois à quatre places et d'un Écureuil B2 de six places. Nous avons aussi un avion Piper Malibu Mirage IFR de six places », explique M.Adda. « Notre but, avec des outils efficaces, nous voulons rendre accessible le voyage d'affaires interrégional ou européen au maximum de chefs d'entreprises............. »


Pour tous contacts : tél. 0.820.200.225. Site internet : www.aerotriptii.com

mercredi 13 août 2008

Encore un Robinson 44 Raven II

(photo collection privé Xavier Cotton)

Le Robinson 44 Raven II (OO-SLQ) de HELI ONE était de passage à Reims-Prunay ce 21 juillet 2008. Il est normalement basé sur l'héliport de Halle en Belgique.
Pour plus d'information sur le Robinson 44 voir l'article précédent .

jeudi 7 août 2008

Robinson R44 en stationnaire

(photo collection privée Xavier Cotton)

Ce Robinson R44 Raven I (D-HALM c/n 1354) décolle de l'aéroport de Calais (20 juillet 2008).

vendredi 8 février 2008

Robinson 44 Raven II

(Photo collection privée Xavier Cotton)

Ce R44 Raven II (F-GUSA) décolle de Reims-Prunay. Au moins 239 exemplaires de cette seules version sont sortis de chez ROBINSON Helicopters CO (USA) depuis 2005. Equipé d'un moteur piston de 300CV (IO-540 SER fabriqué par Lycoming) lui permet de monter à une altitude maximum de 9000 pieds avec une masse maximum de 1090Kg.