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| Potez 439A F-AMJB aéroclub du Languedoc ©Jacques Hémet |
Cette photo du Potez 430 F-AMJB a été prise par Jacques Hémet en 1954 sur l'aérodrome de Toulouse-Lasbordes.
Je vais essayer de retracer un peu son histoire :
Il est tout d'abord enregistré le 06/04/1933 sous le CdI n°3348 avec le Certificat de Navigabilité N°3148
Auregistre AIR en 1934 au nom de Mr Camille Marot, basé à Troyes avec 222h00 de vol.
Toujours au registre AIR en 1935 au nom de AIR MEETING basé à Orly pour 322h00 de vol (mutation du 24/02/1934) puis au nom de Paul de Lathuy (mutation du 27/12/1934)
Au registre AIR 1936, il est enregistré au nom de Société française des
Carburants, baptisé "Marqué" -373h00 de vol basé à Orly.( mutation du
06/11/1935 au nom de la Société des HOUILLES PETROLES ET SCHISTES)
Au registre AIR 1937, On le retrouve au nom de Pierre WEIL toujours basé à Orly - 673h00
de vol le 11/09/1936 - Il semble ne plus avoir de nom de baptême (mutation
du 30/04/1936)
Au registre AIR 1938, au nom de l'A/C de Villefranche basé à
Anse-Villefranche - 735h00 de vol, équipé en double commande. (mutation
du 16/12/1936)
Au registre AIR 1939, toujours au nom de l'A/C de Villefranche, avion non
classé au registre à la date du 18/08/1938 - peut être que la visite annuelle n'a pu être passée?
Jusqu'à la veille de la seconde guerre mondiale l'avion est toujours référencé comme un POTEZ 430.
Après la guerre, il reçoit un nouveau CdN N° 8348 le 08/05/1947 au nom de Mr Billon Louis à Lyon (mutation du 02/04/1947)
Il semble qu'il devienne la propriété de l'aéroclub du Languedoc à la date du 30/07/1948 basé à Toulouse- Lasbordes, il est alors transformé en Potez 439
Selon le registre AIR, le Potez 439 est une
variante du POTEZ 430 équipé d'un moteur DH Gipsy Major de 120 Cv, d'une
hélice Chauvière Bb (Bois blindée) série 5275 et de 2 roues de 0.492 x
0.183.
Le F-AMJB est radié du registre F le 04/05/1965
